轮胎按大小分类

一般是指外胎的断面宽度在17in(英寸，1in＝25．4mm)以上的轮胎，这种轮胎属于巨型轮胎；外胎断面宽度在17in以下、10in以上的轮胎属于大型轮胎；外胎断面宽度在10in以下的轮胎属于中小型轮胎。
  按轮胎花纹分类
  轮胎按花纹分类有很多种，但大体上可以分为五种：
  ①直沟花纹，也叫普通花纹。这种花纹操纵安定性优良，转动抵抗小，噪声低，特别是排水性能优秀，不容易横向滑移。之所以叫它为普通花纹是相对越野花纹和泥雪花纹而言的。其实统而言之的普通花纹种类也很多，因为每个大的轮胎生产厂家都有自己的实验室和试胎场，无数的工程技术人员在那里研究花纹。不过在研究过程中，仁者见仁，智者见智，有些花纹注重宁静和舒适，有些花纹注重防水防滑，有些花纹注重抓地性，而有些花纹则注重波动阻力小、节省燃料。因此，虽然只是窄窄的胎面，却有万种变化，真可谓“方寸之间，万花世界”。而且每个大的生产厂家，每年还都在不断地推出新的花纹。

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轮胎可以随便换位置吗？

“轮胎换位不是随意换的，这也是一门学识。”轮胎换位请遵循《车辆使用手册》中轿车出产厂商的调胎主张，假如厂商未对详细调胎期限加以规定，通常前轮驱动的车辆每行进8000公里时应做换位，而四轮驱动车辆则需要在每6000公里时换位。但假如20000公里以上都没有换位，轮胎的磨损现已构成，就不主张进行轮胎换位了，避免发生跑偏的景象。刘总监向记者介绍了详细的“换岗”办法。通常来说，前轮和后轮驱动车辆是穿插换位或者是同向前后轮直接对调。单导向轮胎的调位办法则不同于此，只能前后轮直向对调、不能摆布穿插。

此外，假如备胎的标准和构造与车上正常使用的轮胎一样，科学合理的办法即是穿插换位，连备胎一同换，这样，一辆车跑5~10万公里后，5个轮胎（包含备胎）磨损程度很均匀，能够直接一同换掉，不会糟蹋备胎，因为轮胎也是有保质期的，通常都在出厂5年摆布，假如备胎放久了不必就会糟蹋掉。

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